Apskatāmais objekts - A4 B6 AVANT QUATTRO TOMĀTS 2,5 TDI V6 BAU
Par visu pēc kārtas - iepriekšējais auto bija 2000. gada Polo ar 1,7SDI nemotoru. Nenormāli rets dzinējs, detaļas nevar dabūt, vienīgais pluss automašīnai - zupu prasīja divreiz mazāk nekā tagadējais un arī remonti nebija bieži
Ar šo drandaļetu tika nodragāti +/- 4 gadi. Tad pēkšņi izjuka kārba, remonts 700 EUR, lietota vienīgā, ko atradām 450 EUR + darbs. Tad nu tika izlemts šo laist viņā saulē un iegādāties kaut ko bišku jaunāku un sirdij tīkamāku.
Kritēriji bija: universālis, pilnpiedziņa, vēlams automāts. Budžets: 5000 EUR ieskaitot pirmo apkopi utt. Tas jau uzreiz sašaurina meklējamo loku, acs, protams, uzkrita uz AUDI. A6 pagaidām neprasās, aizmugurē nesēžu, viss skaidrs - A4 Avant. Salasījos daudz par sliktajiem 2,5 V6, bet ieklausījos sirdsbalsī un 1,9 nemaz īsti neizskatīju kā variantu + ar quattro labus eksemplārus nav tik viegli atrast.
Tad nu pēc vairākiem ne pārāk labiem variantiem tika apskatīts pēdējais, pakaulēts, sarunāts, ka vedam uz servisu un ja viss "čotka", tad uz CSDD. Tā arī notika - servisā mirstamās kaites nekonstatēja, prom uz CSDD, kabīnītē noskaitīti četri "s ļišņim" jevriki un autiņš mans (nu labi, pasē rakstīts sievietes vārds, bet ne par to runa
)Biužiki, kas visiem patīk:
Salona bilžu tagad nav, vēlāk varu ielikt.
Komplektācija man domāt diezgan pilna, RNS-E rādžiņš un nafigācija, krāsainais displejs pie pulksteņiem. Laikam Recaro salons (ķipa alcantara+āda), BOSE audio. Vienīgais, kas nav - multistūre un KRUĪZS, ko vajadzēs uzinstalēt.
Pa pusotru mēnesi veikta apkopīte motoram, samainīts viss, kas jāmaina ritošajā. Kaut kas nav īsti labi ar turbīnu, tas vēl jārisina. Ā, nopirktas ziemas riepas, vajag vēl diskus sadabūt R16.
Plānos ir aizvest pie Jonix, tikt vaļā no cauruma vadītāja beņķī, pārkrāsot kreiso priekšējo spārnu, uz bagažnieka vāka tikt vaļā no burbuļa un aizvest nopulēt, lai spīž.
Tiekās!
Un arī B6. 
angļus nepiedaavaat!!!
