9 replies to this topic

[999KrS]

Labadiena!

 

Gan jau daži zin, ka ņemos ar auto audio hobija līmenī, un pienācis tas aptuvenais brīdis, kad manas mašīnas audio sistēma ir aptuveni gatava... Pēdējos 3 gadus tā bij tāpat, kā Rīga - nekad nav gatava.

 

No vienas puses tas viss auto audio ir sagādājis galvassāpes, no otras tomēr patīk kādu vadiņu kautkur izvilkt, ielikt kādu jaunu skaļrunīti un tā..

 

Tapēc vēlos piedāvāt konsultāciju par auto audio un arī esmu gatavs palīdzēt ar uzstādīšanu un ideju izveidi. (+gribās kādu projektiņu par ko padomāt )

 

Es personīgi esmu par labāko price/performance rādītāju - tā teikt, lai skan labāk, kā Bose sistēma iekš B5, bet nemaksā kosmosu (uz manu sistēmu neskatīsimies ) 

 

kā piemērs: lai iekš B5 ieliktu mazu, kvalitatīvu audio sistēmu, kas atskaņo no USB vajag aptuveni 300eur, tas ir jauns maģis, visas 4 tumbas, savbūferis, vadi, adapteri. protams šo cenu var nodzīt vēl zemāk neliekot savbūferi vai piemeklējot kautko labu no lietotām mantām. 

 

No saviem padarītajiem darbiem salikšu kautkad drīz bildes tepat, pagaidām tikai uzskaite:

-A4 B5 sedans, 2000gads - pilna audio sistēmas pārtaisīšana (oriģināli palicis tikai elektrības vads, kas pienāk maģim), Mans

-VW Polo 1992 gads, hečbeks - jaunu vadu ievilkšana priekš maģa, savbūfera un aizmugurējajiem skaļruņiem + savbūfera uzstādīšana un aizmugurē elipšu uzstādīšana (šeit atslēgasvārds ir minimāls budžets, jo tika izmantots mājās pieejamais)

-Audi A6 C6 universāls - vadu ievilkšana, sagatavošana priekš savbūfera (manliekas, ka nepabeigts projekts, jo savbūfera kaste nav nostiprināta, dzirdi HVN? bet skan un īpašnieks tik priecājas) Kasti konstruēja lietotājs GirtsU, kaste atrodas rezerves riteņa vietā.

-Audi A4 B6 sedans -  savbūfera vadu ievilkšana un pieslēgšana, Alpine Type R12, lai būtu neuzkrītoši un kvalitatīvi (bij lielāks projekts šeit plānojies, uz aptuveni 500eur, bet īpašnieks atmeta tam ar roku)

 

tie tādi no darbiem kas prasīja vairāk, kā vienkāršu vadu ievilkšanu vai skaļruņu nomaiņu. 

 

Savbūfera kastes vajadzīgos un pieļaujamos tilpumus arī varu aprēķināt un pat uzzīmēt, lai var aiziet un izgriezt visas detaļas pēc izmēriem. Kopā skrūvēt arī varu, bet negribīgi

Ar skaņas/vibro izolācijas materiāliem arī strādāju.

 

dažas random bildes:

Mana vecā savbūfera kaste, no laikiem, kad tā vēl nebij pabeigta, tagad mājo iekš E46 sedana

 

Bilde no procesa - sākotnēji tika pieslēgts skaļruņu pastiprinātājs testa režīmā, tāds pāris dienas pabraukāju apkārt, jo nebiju vēl izdomājis kur nostiprināt pastiprinātājus.

 

šeit jau pastiprinātāji savās vietās, tālais 2014. gads (tas bij pagaidu variants, jo gribējās tik ātrāk visu saslēgt, lai varētu dzirdēt)

 

Podiumus gan nekonstruēju, bet ir pazīstams, kas ar to ņemās par draudzīgām cenām, tikai dažreiz būtu vēlams viņam pastāvēt blakus

 

Gara darbs, teorētiski tajā nav nekas sarežģīts, bet čakars gan ir..

 

B5 Sedana aizmugurējais plaukts, tagad jau nedaudz savādāk izdomāta tā sistēma..

 

vairāk bildes vēlāk

[999KrS]

[te tikai apraksts, bildes būs šodien]

 

Daži tādi sīki darbiņi:

VW Polo 1992. gada - jaunu vadu ievilkšana, skaļruņu uzstādīšana, savbūferis (te vēl var pamatīgi izpausties ar to mašīnu).

Elipses piestiprinātas tur, jo īpašniekam vajadzēja lētāko variantu, kas arī neizņem daudz vietu, vai neliek griezt caurumus liekus. Ja tā godīgi, skan ļoti skaļi, laigan barojas skaļruņi no maģa tikai, kas arī nav īsti labs.

 

 

Audi 80 Avant 1.9tdi Q - Audio sistēmas tīrīšana un savbūfera kastes labošana. - mašīnai kautkad sen bij laba audio sistēma ar priekšējiem podiumiem un aizmugurējās durvīs elipsēm(visas durvis kvalitatīvi pakotas), izņemtā maģa marka vispār bij fascinējoša ar nosaukumu, aizgūtu no viena Japāņu auto modeļa nosaukuma.

Priekšējās durvis - skaļruņu aizsargsietu uzstādīšana, lai nesabojātu viņus. uz paneļa - jaunu skaļruņu ievietošana (Pioneer 10cm 3joslu, skaļi maitas). Jauns maģis - Pioneer MVH180 (lētākais, bet funkciju ziņā neatšķiras no dārgākiem pioneer). Savbūfera kastes pilnīga izjaukšana, nosilikonēšana, lai radītu hermētisku kasti un likvidētu šņākoņu, kas nāk no kastes, kad tā laiž garām... Dotajā brīdī auto ir manā gādībā un gaida jaunu bagažnieka grīdu + salona paklāju žāvēšanu un caurumu aiztaisīšanu, un jaunu risinājumu zem-paklāja skaņas izolācijai, kas no mitruma ir vienkārši metama ārā.

 

Audi A4 B5, mans personīgais - 

Maģis - Alpine CDE 178BT

Skaļruņi - Audison APK 165 + AudioSystems CO165Plus

Savbūferis - Ground Zero GZRW 30XSPL-D2, portētā kastē, kas šauj tikai uz salonu.

Pastiprinātāji - Pioneer GM-D8604 un GM-D9601 (vājie punkti visā sistēmā)

Priekšējās durvis pakotas ar vibroizolāciju + nedaudz skaņas izolāciju(nedaudz, jo durvīs dzīvo mitrums, kas nāk gar logu gumijām)

aizmugurējais plaukts un bagažnieka vāks pakots ar vibroizolāciju

50mm2 + 20mm2 elektrības vadi

Tulpītes (RCA vadi) mainīti, jo lētie izjuka, nācās ielikt nedaudz nopietnākus

 

 

Pirms komentējat par darbu kvalitāti, vai piesienaties vizuālajam izskatam, atceraties, ka klients vienmēr vēlas pēc iespējas lētāk un daudziem arī pofig kā tas izskatās, galvenais lai funkcionē. vienīgais sev taisu lai viss būtu arī acīm tīkams, ne tikai ausīm!

[HVN]

nu, nu, man nebija ne pofig par izskatu, ne gribēju pēc iespējas lētāk, bet vadu džungļi grabažniekā ir

[999KrS]

nu, nu, man nebija ne pofig par izskatu, ne gribēju pēc iespējas lētāk, bet vadu džungļi grabažniekā ir

nu man vairāk tas, ka subis nav īsti nostiprināts un asu manevru gadījumā.... 

vadus: vajag nostiprināt subi un tad kautkā smuki pielikt vadus, lai nerēgojas atverot vnk... teorētiski jau tāpat tev tajā nodalījumā neviens nelien

[Girts.u]

nu man vairāk tas, ka subis nav īsti nostiprināts un asu manevru gadījumā....
vadus: vajag nostiprināt subi un tad kautkā smuki pielikt vadus, lai nerēgojas atverot vnk... teorētiski jau tāpat tev tajā nodalījumā neviens nelien

Sen jau subis ir nostiprināts un viss tur ir stīgā.

[ztkbok]

es arī biju apņēmības pilns ''noskaņot'' savu auto, nopakoju tikai aizmugurējās durvis. Negribu, lai mašīna paliek smagāka, jo tas ''follijs'' ir ļoti smags

[999KrS]

es arī biju apņēmības pilns ''noskaņot'' savu auto, nopakoju tikai aizmugurējās durvis. Negribu, lai mašīna paliek smagāka, jo tas ''follijs'' ir ļoti smags

nu tik ļoti jau nav smagāks! Silentcoat 2mm bieza vibroizolācija ir aptuveni 3kg uz kvadrātmetru... teorētiski, ja tu bagažniekā vadā līdz instrumentu kasti un pāris ūdenspudeles, tad sanāks tas pats, kas par divām durvīm... protams, ja pako pa nopietno ar vibroizolāciju un skaņas slāpētāju/absorbentu tad var savākties vairāk

 

+ audāriem pa dzīvi ir labi, ja tu viņiem liec svaru aiz priekšējā tilta, jo motors tā jau karājas pāri priekšējajam tiltam

[mdz]

Nu vispār jau vibroizolācija jau tieši strādā uz tāda principa - palielinot virsmas svaru, slāpē vibrācijas. 

[wth]

Vienkārši vadītājam jānomet kādi 10kg svara un dabā viss atkal ir līdzsvarā

 

...bet ja nopietni, tad, protams, trases mašīnai to darīt nebūtu prātīgi - visos citos gadījumos tik tiešām tie daži kilogrami ir pilnīgi vienalga. 

[999KrS]

Tak vienkārši : ja gribi trases mašīnai pielikt tos pāris kilogramus, tad kautkur citur arī noņem tos pāris kg