11 replies to this topic

[Gvidoo]

Sveiki Quattro Kluba biedri vēlos Jums atrādīt savu braucamrīku . 

Auto 1991. gada c4 audi 100 ar pareizo piedziņu un nepareizo 2,8 AAH dzinēju ! 

Manā ipašumā auto ir gandrīz 2us gadus 

Nopirku tagad atpakal skatoties viņu diezgan briesmīgā stāvoklī, samainīts ir loti daudz un pielikts klāt tik pat

Bija nabags pliks kā baznīcas žurka . 

Tagad no komplektācijas 

4x elektro logi 

ādas salons ar apšifkām un apsildi (šofera beņkis elektro tapec nav vel saņēmies ielikt )

Elektriskie spoguli no a6 ar apsildēm . 

Elektriskā Lūka 

Vel uzinstalēšanu gaida kruizs ziemā pirksti sala

Savesta kārtībā gazes iekārta uzliktas jaunas HANA sprauslas . Visa piekare pārlasīta , motors apkopts , stures reika un sūknis mainīts ... 

Visā visuma miljons sīkumu kurus nevar atcerēties ... 

Šādu nopirku 

 

 

Tagad kaut kā tā ..

 

[pipars]

Rezultāts tīri simpātisks izskatās! 👍

Sent from my SM-G800F using Tapatalk

[Gvidoo]

Rezultāts tīri simpātisks izskatās!

Sent from my SM-G800F using Tapatalk

Tas nav vel rezultāts , tikai puscels no ieplanotā  

[bodX]

Laipni lūgts!!! Super, klasikām ir jādod dzīvot!!!

[DANX]

Esi uz pareizā ceļa. Prieks!

Sent from my E2303 using Tapatalk

[RichLV]

C4 uz Bolero vienmēr izskatās labi. Samaini pakaļējos pavarotus uz sarkanajiem

[Gvidoo]

Ir kādam varbūt kādi ieteikumi par dzinēju pirmkārt ka jau kārtīgs v6 eļļu pūš garām visur kur spēj bet tas tā nepārāk uztrauc vismaz eļļa vienmēr svaiga
Bet lieta tāda ka dzinējs dažreiz strādā līdzeni bet lielākoties izdod nepatīkamas vibrācijas un nevisai adekvāti iet parasti sāk slikti strādāt pēc tam kad noslāpē siltu un atkal piedarbina ja ilgi brauc mazos apgriezienos arī negrib iet ja atkal pabraukā ar zemāku pārnesumu viss ok itkā pārlietu, vispār jau sen sapņoju mainīt to kluči uz ko citu..

[RichLV]

Pārlasīt vajag vienu reizi. Vairāk nepūtīs.

 

Slēdz klāt VCDS. Šitajam ir EGR, moš tas čakarē prātu.

[wth]

Pirmais, ko vajadzētu izdarīt ir pārbaudīt to vakuuma šļauku midzeni pie filtra kastes, ieplūdes gofru, blīvi starp droseli un gaisa kasti un kartera ventilācijas trubas. Kolektora blīves - visas - un sprauslu gredzeni arī ir kandidāts. EGR - ja viņš vispār ir - būtu jāpārbauda nākamais un vispār vienkārši jānoglušī un "jāizkodē".

 

Un eļļas noplūdes 12V motoriem ir interesanta parādība, ko NEVAR sataisīt tā vienkārši, jo vārstu vāki parasti ir līki un pat ar jaunām blīvēm mēdz laist garām. Palīdz vienkāršs triks - © axel182 no blakuslodziņā - vārstu vākiem tām ķepām, kas atspiežas pret galvu noslīpēt nost apmēram 0.5mm, protams saglabājot plaknes. Nu un, protams, jaunas blīves.

 

Vispār, C4 bundžā tas motors skrūvējas tik vienkārši, ka būtu grēks sūdzēties, grūti ir tikai pirmajā reizē, kad nezini kur kas ir un vai-un-kāpēc jāaiztiek.

[Gvidoo]

Paldies, pa brīvdienām pievērsisos vakuma trubām un kartera ventilācijai zinu ka viņas man ir diezgan šaubīgas..

[Gvidoo]

Kādam ir kādi lieki a6/c4 bampēri

[Gvidoo]

Sveiki, tiek meklēts 2.8 Q spararats no c4 divmasnieks.. Manējais iet uz beigām..