Honda Accord '91 Fresh Meat by grav4iks

Coming Soon This Fall!

Sent from my SM-G388F using Tapatalk

Coming Soon This Fall!

Sent from my SM-G388F using Tapatalk

Grav4ik, jāsāk ravēt nost viss liekais.

Kur taisies braukt ar viņu???

Grav4ik, jāsāk ravēt nost viss liekais.

Beidzot jāsāk darīties savādāk nav nopietni! Gribu, jau šonedēļ sākt!

Sent from my SM-G388F using Tapatalk

Kur taisies braukt ar viņu???

Visur un pa visurieni izņemto koplietošanas ceļus! Krūmu gonkas, izdzīvošanas gonkas, un, ja izvilks līdz kartupeļu talkai laukos, tad arī kartupeļu maisus pavadāt!

Sent from my SM-G388F using Tapatalk
Vakarā ielikšu "super" bilžukus, visi kompī, nav nekas telefonā saglabājies no Hondžas bilžukiem!

Sent from my SM-G388F using Tapatalk

Beidzot jāsāk darīties savādāk nav nopietni! Gribu, jau šonedēļ sākt!

Sent from my SM-G388F using Tapatalk
Visur un pa visurieni izņemto koplietošanas ceļus! Krūmu gonkas, izdzīvošanas gonkas, un, ja izvilks līdz kartupeļu talkai laukos, tad arī kartupeļu maisus pavadāt!

Sent from my SM-G388F using Tapatalk
Vakarā ielikšu "super" bilžukus, visi kompī, nav nekas telefonā saglabājies no Hondžas bilžukiem!

Sent from my SM-G388F using Tapatalk

ok, kur ir kāds gonkas posms tuvākajā laikā??

ok, kur ir kāds gonkas posms tuvākajā laikā??

Uģis minēja par Smiltenes Teperi, bet nezinu konkrētus datumus!

Sent from my SM-G388F using Tapatalk
Bet tagad galvenais savest kārtībā pusasis, lai var mizāt, un tad jau sīkāk skatīsies gonkas! Bet tā, lai varētu braukt ar Hondu, tiešām tik viens vakars japavada gārāžā!

Sent from my SM-G388F using Tapatalk

http://www.teperis.lv/lv/home

 

mājaslapa bēdīga!

Mājas lapa bēdīga, bet trase braukšanas ziņā ir OK.

trase ir laba, šajā trasē nolocījās mans pirmais un pēdējais trases bmw

Nu, ko, sveiciens visiem tautiešiem!

 

Kāds labs laiks ir pagājis, un, nu, ir sperti pirmie platie soļi šajā Dubļu, smilšu Hondas projektā!

 

Neliels ieskats vēsturē:

 

Mašīna labu laiku stāvēja pie mana rada gabala, nostāvēja apmēram gadu, kad pēc gada es šim jautā: "Kas Tev tā pa Hondu?", uz ko šis: "Čalis bij parādā, ielika čokā un tā tā mašīna man nevajadzīga stāv..."

 

Uz ko es, protams, saku, ka varu savākt, ja nevajag, uz ko šis, nav problēmu, dari, ko gribi, tikai atstāj, man tos smukos R17 diskus! Bazara nav, sacīts darīts!

 

Interesantais sākās, jau tad, kad to mašīnu, gribēja dabūt uz traļa! Atslēgu nav, attiecīgi dokumentu nav, nu kr4 nav nekā, tikai lūznis, kuram nesen beigusies skate! Kaut kā noņemot stikla moldingu sanāca, tikt pašā mašīna, uz ko jau smaids līdz ausīm, bet uzreiz noplok, jo būdami neakurāti, nobloķējām stūri, nu labi, fig sņim, rati +- stāvēja taisni- "sajģot" uz traļa! Nu, ko atlicis tikai uzstumt uz traļa, un aidā Jūriņā! Kā tad... Pūsdami, pirsdami, kā nekust no vietas tā nekust, nu bļin, kas pa štellēm, neitrālajā ir, rocene nav norauta nu jābūt, bet nekā... Bremzes ieķīlējušas... Fig sņim, paņemam mazo Kuvaldu, un uzšaus pa tiem aizmugures barabāniem, a nekā, šie saka Fig Tev... Nu, ok, ar čomu uz mutes nesam krituši, lai vai kas, jādabū, tā Honda uz traļa... Ko daram ņemam abas divas lielās stiprināšanas troses, ar spriegotājiem un sākam vilkt augšā! Atzīmēšu, ka tralim nebija vinča, kas atvieglotu dzīvi... Nu ko spriegojam un velkam, spriegojam un velkam, tā doma kāda ar vienu štropi kačā augšā, ar otru vienkārši nospriego, lai nebrauc lejā un tā čakarējāmies ar tiem nobloķētiem ratiem, pagāja 1,5 stundas, un hopā uz Traļā virsu, nosvīduši un smirdīgi, beidzot priecīgi varam doties prom!

 

Aizvedām uz manām mājām, un tur ar atstājām pie priedes, bet kā mēs viņu, atstājām... Tā kā jau bija zbal, un piša liela tikai dabūnot virsū, izdomājām nečakarēsimies... paņēmām vienu štropi un atsējām pret žoga stabu, tik cik, lai tikai pakaļu, dabū pie zemes, un pēc tam visaugstākajā vienaldzības līmenī, deva vilcējam pa pedāļiem un tupa braucu, lai tā Honda vienkārši izkrīt no tā Treļa nost! Un tā, kā nokritusi tā Honda vēl vienu gadu nostāvēja, tikai šoreiz citā vietā un zem priedes un bez ratiem, jo kā jau minēju, R17, kas bija virsū tika atdoti rada gabalam!

 

Visu laiku, raisījās domas, ko, lai dara ar to Hondu, vienu brīdi doma bija, visu izjaukt un nodot metalomā, tad doma bija moš sist gaisā, tad atkal bija doma, moš atstāt kaut kādām krūmenēm un gāzt ar to Hondu pa turieni, jo šā vai tā Hondai nekādas vērtības nav...

 

Tā viņa stāvēja un stāvēja, un pēc gada vienā no quattroclub.lv meetiem, panesās runas, par visādām lamatām un krūmenēm un Uģis ar Bodx, vēl sev sazīmēja sev Mersīti, par kuru vari uzzināt šeit: ( http://board.quattro...dition-sleeper/ ) plus es to Mersīti ar trali ar atgādāju uz quattroclub.lv Garage, un tā beidzot pienāca "klikšķis" un sapratu, ka man ar tā Honda, tomēr jādabū pie Dieviem un jādabū, lai rūc un kustas uz priekšu!

 

Tā vienu vakaru ar savu čomu Hari, izdomājām, ka jāpieliek AKB, un jāpamēģina piešķilt, tupa ar fleksi nozāģēju stūres bloķētāju, lai atbloķējas stūre, atvienoju nevajadzīgos vadus, atstāju tikai vajadzīgos, un tā kā filmās ar triju vadu palīdzību saliekot kopā, HOPS, viens divi un mašīna rūc, no pol-tika!

 

Smaids līdz ausīm, un vēlreiz tikai pastiprinājās domas par to, ka mašīna jādabū braucama! 

Mašīna rūc, bet uz priekšu neiet, tātad vēlreiz apstiprinājās doma, ka vai nu kārba vai pusasis...

 

Nākošajā meetā, pēc meeta ar Bodx, Hugof, un Danxu, braucām pie manis, lai Hondu dabūtu virsū uz traļa! Tā kā stūres bloķētājs bija nost un bremzes atnākušas pēc kārtīgas dauzīšanas ar Kuvaldu, tā dabūt virsū nebija problēmu! Veči paldies, ka palīdzējāt aizvilkt Hondāku uz garage!

 

Veiksmīgi aizdzinām uz quattroclub.lv garāžu un nolikām, ar domu tuvākājā laikā sākt činīties!

 

Pagāja apmēram vēl 3 mēneši, kad tā Honda stāvēja quattroclub.lv garāžā...

Pa to laiku, sazīmēju rezerves daļas, paķēru Kārbu, Sajūgu un pusasis, pa smieklīgu cenu 40 EUR, paņēmu visu, ar aprēķinu a, ja, nu, mazums kas...

 

Un tā pienāca beidzot laiks ķerties vērsim pie ragiem!!!

 

Pienāca 29. septembris, braucu uz quattroclub.lv garāžu savam B7 mainīt droseļvaŗstu, un pēc tā nomaiņas ar Uģi aka Hugof pienāca maģiskais brīdis un Honda ieripoja uz pacēlāja!!!!

 

Gribu iestarpināties un pateikt lielu lielo paldies Uģim, kurš man visu ar šo procesu palīdz!!!!!

 

Uģis pacēlis augšā Hondu, lien apakšā un "Hujakš" milzīgs robs, kārbā! (Bildes ir zemāk!) Nu viss skaidrs, jāmaina kārba domu, nav!

Noņemam, pusasis, ar tām viss stīgā, jāmaina nav!

 

Pagāja apmēram divas stundas un re, kārba nost! Prieks līdz ausīm!

 

Uzmetām aci sajūgiem, viens, kas jau bija virsū un otrs, ko nopirku, ar Uģi sapratām, ka nav variantu, tie Sajūgi neder, vajag pārkniedēt!

Divu domu nav, Uģis sajūgu paņēma uz sevi, un jau Sajūgs ir pārkniedēts un gatavs rullēt!

 

Vakardien sazīmēju disku komplektu (Lēti 10 EUR, dzelzinieki R14 ar vajadzīgo skrūvju attālumu 4x114,3), jo bija tikai divi diski priekšā, aizmugurē bija izfleksēti Opeļa diski, kas ir uz 4x100, a Hondai ir 4x114,3, vnk tupa izfleksēju caurums, lai kaut cik uz vienu caurumu, var uzlikt diskus un uzstumt uz Traļa!

 

Liels paldies Wufijam aka Osim, par riepām priekš gonkām, ļoti labi Koņķiki ar labu proķi!!

 

 

Īsumā par mašīnu! Aizmirsu uzrakstīt! Tātad Honda Accord Sedans, 1991. gada izlaiduma, 2.0 Benzīns, nav turbo, pēc grāmatas jābūt 150 ZS, no komplektācijas: Velūra salons, visi 4 el. logi, lūka, kondiķis... Atgādinu, ne doķu, ne atslēgu, tīri krūmu gonku projektiņš, ar domu autiņu savest +- kārtībā, lai var gāzt, kā Ātrs un Bez Žēlastības!

 

Kas vēl jāizdara:

 

1) Jāuzliek jaunā kārba ar jauno pārkniedēto sajūgu; (Ar Uģi, plānojām to izdarīt šajā nedēļā)

2) Jāuzliek aizdedzes un startera slēdži; (Jau iegādāti, tik jāpieliek)

3) Jāuzliek stūre; (Jo taures stiprinājumi, tika izlausti, ņemot nost stūri, kad vajadzēja noņemt stūres bloķētāju, bija vienkārši slinkums skrūvēt nost -tupa izlauzu )

4) Jāsabortē riepas un jāsagādā vēl kameras priekš riepām, lai kad riktīgi gāzīs pa dubļiem, lai neizbortējas!

5) Jāuzliek Audi Beta maģis, lieks stāv, lai vismaz kaut kas dzinkš pie ausīm!

 

Nu, ko turmpākie Update sekos un tūlīt jāsaliek bildes, biš sarakstījos...

Nabaga kārba, caurums labs...

Hondāks priecīgs, ticis uz pacēlāja!

Ar Uģi skrūvējamies un štukojam kaut ko!

Bodx arī savu roku pieliecis

Pati dvēselīte! 

Uh, kārba nost!!

Paldies Liigush un Kirhs2 par bildēm!

Prosta krasava! Malochiks, super raksts! 

 

Pie darāmajiem darbiem vēl vajag tjomku visur un uzlīmi KRASAVA!

Stāsts tāds, ka gandrīz kino jāuzņem... lasot- nezinu ko apkārtējie padomāja- jo, smaids nepazuda līdz pašām stāsta beigām

 

Bet, malači!!

Honda Accord Sedans, 1991. gada izlaiduma, 2.0 Benzīns, nav turbo, pēc grāmatas jābūt 150 ZS

2.0 ir mazāk jaudīgi
150 zs ir 2.2




Bet Honda laba - šitās griežas tā, ka maz neliekas.

Pašam bija tāda, 2.0 (133 zs)

 

 

Ja kas, varbūt kaut kur vēl ir aizķērušās pāris detaļas - priekšējās lustras un varbūt vēl kāds sīkums. Vajag?

Uģis minēja par Smiltenes Teperi, bet nezinu konkrētus datumus!

Sent from my SM-G388F using Tapatalk
Bet tagad galvenais savest kārtībā pusasis, lai var mizāt, un tad jau sīkāk skatīsies gonkas! Bet tā, lai varētu braukt ar Hondu, tiešām tik viens vakars japavada gārāžā!
 

 

hihihi

2.0 ir mazāk jaudīgi
150 zs ir 2.2




Bet Honda laba - šitās griežas tā, ka maz neliekas.

Pašam bija tāda, 2.0 (133 zs)




Ja kas, varbūt kaut kur vēl ir aizķērušās pāris detaļas - priekšējās lustras un varbūt vēl kāds sīkums. Vajag?

Ok, jā sajaucos ar jaudu, skatījos kādā amerikas saitā, bet, jā, sorry, saujucu tos ZS, bet, nu tas šajā projektā nav pats svarīgākais, pietiks ar tiem pašiem 130 lopiņiem! Paldies lar labojumu!

Sent from my SM-G388F using Tapatalk
Uz doto momentu, nekas vairāk tāds nav nepieciešams, būs došu ziņu! Un tad jau skatīsies vai Tev būs! Paldies par info! Skatos savējo labi pret koku apmīļoji...

Sent from my SM-G388F using Tapatalk

hihihi

Nu biš ilgāk, protams, ievilkās, bet skaties, ja Sajūgs būtu bijs Labs, tad jau kārbu saliktu atpakaļ tajā pašā vakarā!!

Sent from my SM-G388F using Tapatalk

Koks nav mans darbs. Biju jau mašīnu atdevis/pārdevis māsai. Neveiksmīhgs 1. janvāris sen atpakaļ

Krasvchik, Tev ir talants!!!!

Perfekti sarakstīts!!!!

Re kur, pati stūre, iepriekš minēju, ka ņemot nost stūres bloķētāju biju slinks, un, lai noņemtu stūri tupa izlauzu tauri, tad tagad, lai būtu smuki, izlauztos plastmasa gabalus salīmēju atpakaļ ar momenteni un uzliku virsū, lai pārbaudītu vai viss stīgā, un uzlīmēju "max speed, max sport and power" uzlīmi, jo momente izspiedās cauri materiālam un palika balti pleķi!

Šitāds būs Startera slēdzis, ko atradu mājās, kurš nefiksējas, speciāli, lai pietiek- piepied, un atlaižas, kā reiz priekš startera! Šodien bija it kā jāsavāc Elfa Distrelec aizdedzes slēdzis, bet tur piegāde aizkavējusies, nevarot dabūt, biš nolahojos, vajadzēja uzreiz braukt uz Lemonu, tur uz vietas ir, nu, nekas pasūtīts ir jāgaida rītdiena!

Sazvanījos ar korifānu no viena riepu kantora, uzprasīt par kamerām priekš riepām, nu ar domu uzlikt kameras, lai, ja gadījumā kas, nebortējas rati nost! Bet nu es no šīs idejas nolecu nost, jo labākais ceņņiks, ko piedāvāja man bija 7Eur gabalā par R14 kameru! Bazara nav, cena laba, bet nu priekš šitāda projekta, mērķis ir pēc iespējas mazāk izdevumu, tāpēc nolecu nost no šīs idejas, labāk tad pa to piķi ieliet Ai-95 un mizāt! Un tā pat tagad sanāk ir divi lieki rezerves rati, tā kā, ja visi striķi trūks liks rezerves ratus!

Sent from my SM-G388F using Tapatalk

Krasvchik, Tev ir talants!!!!
Perfekti sarakstīts!!!!

Paldies! Rakstu tieši tā, kā tas arī ir!!

Sent from my SM-G388F using Tapatalk

Šitāds būs maģis, kas ir darbu plānā, kā jau teicu, lai vismaz kaut kas čirkst pie ausīm, savādāk stāv bez pielietojuma! Tagad tuvākā skrūvešana būs ceturtdien tad arī ziņošu par update!

Sent from my SM-G388F using Tapatalk

Sporta mašīnai maģis? U mad, bro?